發動機油污染度檢測——防凍液污染控制

乙二醇污染是發動機油液監測zui重要的內容之一，是發動機zui常見的問題，能極大的改變潤滑油的性能。

乙二醇/防凍液如何進入機油

發動機怠速運行是防凍液泄漏的高發時段

活塞壁生產過程中存在的、或者工作過程中差生的裂紋及微小孔洞（腐蝕、氣蝕、磨損等）

密封圈破損、失效

吹頭墊片破損失效

乙二醇/防凍液危害

防凍液污染會同時遭受水和乙二醇的侵襲，因此危害更大。研究表明，乙二醇污染對設備異常磨損的影響力為水污染的10倍。

不像水、固體顆粒，乙二醇污染可以在很短的時間內造成設備失效。

乙二醇不溶于礦物油，再加上發動機的高溫環境，因此乙二醇和防凍液的添加劑會形成各種混合物，造成各種失效：

形成酸性物質，造成腐蝕性磨損

形成油球（ oil balls ）, 造成疲勞磨損和潤滑油失效

降低潤滑油分散性能，阻塞濾芯 ，即使更換機油和濾芯仍然造成堵塞

潤滑油氧化，粘度升高

乙二醇/冷卻液污染的檢測方法

包括紅外光譜儀法、油料多元素分析儀法、氣相色譜法、斑片法

報警值設立

機油對乙二醇是零容忍，警戒值太低，假陽性高，不能起到預警效果。警戒值太高，不能避免防凍液造成的污染

防凍液污染應對措施

簡單的換油和濾芯不能消減防凍液污染造成的損害，低于5%防凍液污染可以采用專門的清洗程序去除。

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