油料光譜儀在飛機發動機試車中的應用及養護

一、元素分析在飛機發動機試車試驗中非常重要

  隨著航空發動機發展，不僅要提高它的推力，同時其可靠性、壽命、對周圍環境的適應性也同樣重要。當要采用一種新開發的技術或對現役發動機進行更新、換代時，就必須對航空發動機展開飛機試車實驗。飛機試車是指在地面啟動發動機，觀察發動機在各個狀態下的數據，以確保發動機的性能，通過對發動機的測試能夠得出許多理論計算得不到的性能指標，還可以獲得外部環境對發動機主要技術參數的影響等。

二、案例分析

  在進行試車實驗時，重要的一環是：測試發動機試車過程中，潤滑油中的各元素濃度變化的情況，進而判斷發動機有無異常磨損現象，是否存在污染（如防凍液、水、砂礫等）以及添加損耗情況，為發動機試車故障分析提供參考資料。

  為了實現對金屬元素含量的判斷，某航空公司使用斯派超SpectroOil M/C-W油料光譜儀進行行車潤滑油元素檢測。SpectroOil M/C-W油料光譜儀屬于是旋轉盤電極原子發射法，符合ASTM D 6595和NB/SH/T0865標準，是由激發源、進樣系統、光學系統和檢測系統組成，旋轉石墨盤電極在樣品池中轉動時將油液攜帶到由石墨盤電極和石墨棒電極所形成的間隙之中，在高電壓作用下生成電弧，將油樣激發使其產生輻射光束。通過檢測設備在用潤滑油中磨損金屬、污染元素和添加劑元素，判斷：

  1、設備磨損位置、磨損嚴重程度；

  2、潤滑油污染（水、防凍液、砂礫等）；

  3、潤滑油誤用、混用（添加劑含量）。

三、SpectroOil M/C-W油料光譜儀日常保養

  SpectroOil M/C-W油料光譜儀檢測時間30秒，但能同時得到24種元素的濃度結果，并且操作非常簡單。在發動機試車過程中，每個階段都需要通過對試車用的潤滑油進行檢測，檢測油品中各種金屬元素含量情況，進行判斷是否超標。因此，設備經常需要24小時運轉。

  因此油料光譜儀的維護保養是相當重要的。定期維護保養能使儀器保持在良好的工作狀態，并幫助操作人員在故障引起嚴重后果前發現它，維護保養不當對測試結果會造成很大影響，特別是激發室的維護保養直接影響測試結果，它會造成數據的不穩定。

  1、日常維護保養

  每日或每日多次維護保養內容：

  1）清潔激發室、控制面板、固定件、樣品臺組件、石英保護窗、樣品傳感器。

  方法:將激發室內掉濺出來的油和產生的碳粉，用鏡頭紙和清潔劑擦拭干凈，每激發五次擦拭一次。

  2）在需要時，將削電極器的旋轉切削刀片及時更換。

  2、周維護保養

  每周對熱交換器上的過濾器，樣品臺排氣扇的過濾墊的保養。

  方法：將激發室上方的罩子打開，拆下風扇取出過濾器檢查有無灰塵和結垢，用清潔劑清洗干凈。取下樣品臺排氣扇的過濾墊，用清潔劑清洗干凈。

  3、年維護保養內容

  1）校準標準曲線

  方法：分別激發0ppm、3ppm、5ppm標油各5次，取每種標油5次的平均值，得出的結果分別跟每種標油的標準值對比，0ppm標準值在0-0.2之間，1ppm標準值在0.8-1.2之間，3ppm標準值在2.6-3.4之間，5ppm標準值在4.5-5.5之間。如果測得的結果都在標準值范圍內，說明標準曲線完好，如果某一標油的測試值沒在標準范圍內，就需要對標準曲線（或針對某種特定元素的測試值）進行校對。

四、結論

  斯派超油料光譜儀由于操作簡單、操作速度塊、數據準確度高等優點在發動機試車工作中發揮了很重要的作用，所以對儀器的日常維護和保養對提高設備使用的穩定性至關重要。